資源中心 > 成功案例分享
市況低迷，國內各汽車廠爭相調整經營策略，中華汽車公司(2204)總經理黃文成昨（一）日表示，今年汽車業經營會比去年更辛苦，國內車市要等到下 半年才會漸有起色，今年中華的經營重心放在追求兩岸整車外銷倍增而各為一萬輛，而大陸東南汽車銷售比去年成長七成、營收比去年成長一．三倍。
黃文成昨日指出，前兩個月汽車市場新車領牌比去年衰退近二一％，今年車市成長不易，恐怕會比業者原先預期較去年同期成長五％來得差，各汽車廠又因政府實施 四期廢氣排放標準、提高廢車處理費及全面烙碼等措施而墊高營運成本，以當前市況業者想反映成本上漲而調漲車價，的確有其困難，汽車業今年經營普遍會陷入苦 戰。考量市況不佳，中華汽車今年內銷目標訂為六萬二千輛，只比去年銷售六萬零九百十八輛，增加不到二％。
倒是中國大陸汽車市場持續成長，今 年預估會比去年成長二成而達八百五十萬輛以上，而東南汽車去年底發表人民幣十九萬九千八百至二十一萬九千八百元的三菱戈藍（GRUNDER）大型房車以 來，銷售情況不錯，元月產量比去年同期成長一三一．四九％，營收超過人民幣五億元。黃文成表示，東南汽車去年底接獲伊朗採購八千輛得利卡商用車訂單，今年 內外銷大有可為，預估全年至少八萬六千輛，比去年銷售約五萬輛，成長約七成，營收則增加一．三倍。
黃文成指稱，中華持續將LANCER、 GRUNDER、得利卡及威利等多款轎車及商用車零組件銷往大陸東南汽車、三菱東南亞海外工廠，今年外銷台套會從去年實際六萬五千八百五十四台套提高至七 萬台套，另一項重要工作就是整車外銷。第二季起將三菱ZINGER休旅車，整車型態輸往菲律賓，今年預計外銷一千至一千五百輛，而美國克萊斯勒汽車也與中 華汽車簽署採購協議，從今年起，每年向中華汽車採購四至五千輛得利卡商用車，今年下半年將正式掛上DODGE品牌銷往墨西哥，加上原本威利、得利卡及 GRUNDER等商用車及轎車銷往菲律賓、中東及中南美洲等國家，今年台灣整車出口量將從去年不到三千輛倍增至一萬輛。